El presidente de ADIF, Luis Pedro Marco de la Peña, diluyó la Dirección de Seguridad a los pocos meses de llegar a su puesto, cuando desmanteló la Dirección General de Seguridad de Procesos y Sistemas Corporativos, en la que se encontraba el área de Seguridad de la Circulación, para incorporarla dentro del departamento de Comunicación, según ha podido saber The Objective.
A principios de 2025, el presidente de ADIF trasladó el área de Seguridad a una dirección general nueva en la que se encontraba también el mantenimiento de la red ferroviaria, un movimiento organizativo controvertido, ya que existe un conflicto de intereses entre ambas áreas, puesto que el principal deterioro de la seguridad en la circulación tiene que ver precisamente con el mantenimiento, como así parecen indicar las primeras pesquisas sobre el accidente del pasado domingo en Adamuz (Córdoba).
Esta situación puso en alerta a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), un organismo dependiente del Ministerio de Transportes y encargado de garantizar que los trenes circulen sin peligro en España. El organismo público subrayó que ADIF no había hecho ningún análisis de riesgos en el desmantelamiento de la anterior dirección general en la que se encontraba la competencia de seguridad en la circulación y criticó el nuevo lugar en la empresa en el que se había colocado la seguridad de la circulación.
Con el paso del tiempo, y tras la presión de la agencia pública, ADIF llevó a cabo un nuevo movimiento: trasladar la dirección de seguridad al gabinete de presidencia, que en ese momento estaba dirigido por Rosabel Montero, que fue destituida a finales de septiembre, momento en el que su Dirección General fue sustituida por la Dirección de Gabinete de Presidencia, Comunicación y Relaciones Institucionales.
Para ese puesto se nombró al periodista Salvador Almenar, que había sido previamente el director de comunicación de la empresa. De esta forma, la seguridad de la circulación acabó en una nueva área de la cúpula que además no tiene el estatus de «Dirección General».
Antes de llegar a ADIF, Almenar, que estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos, había trabajado como redactor en Valencia 7 Días, Mini Diario, El Metropolità y RAC1, entre otros, hasta llegar a cargos relevantes dentro de la Generalidad Valenciana, en ese momento presidida por el socialista Ximo Puig.
El movimiento tampoco convenció a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, que consideró que esta persona no contaba con el conocimiento y la experiencia para tener la competencia de seguridad en la circulación.
Cuenta The Objective que desde hace un tiempo, ADIF ha llevado a cabo una política interna de ocultar los puestos de los cargos en el organigrama, incluso a sus propios trabajadores, una situación debida, según señalan diversas fuentes, a los polémicos ascensos que han llevado a cabo.
